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Überlegenes 6x6 Design
Eine völlig unabhängige Zwischenachse setzt einen zusätzlichen Satz Antriebsräder dort ein, wo Sie sie am meisten benötigen, um Hindernisse zu überwinden, die sonst unmöglich wären. Der 6-Rad-Antrieb ermöglicht auch eine bessere Traktion bei steileren Gefällen und mehr Grip auf losen und felsigen Oberflächen.
Außergewöhnliches Körperdetail
Der TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 reproduziert originalgetreu eines der exklusivsten und erkennbarsten Geländewagen, die jemals gebaut wurden. Chromakzente, geformte Verkleidungen und fein detaillierte Beleuchtungselemente betonen die reichhaltige Metallic-Farbe. Die kompromisslose Liebe zum Detail von Traxxas macht den TRX-6 zum ultimativen Ausdruck von Schönheit und Muskelkraft.
Werkseitig installierte LED-Beleuchtung
Die vorinstallierte LED-Beleuchtung ist robust und wasserdicht und weist den Weg durch die dunkelste Nacht. Genaue Skalendetails sind in den fein gearbeiteten Scheinwerfern, Rücklichtern und Seitenmarkierungsleuchten enthalten. Auch das Dachvisier ist mit einer brillanten LED-Beleuchtung ausgestattet. Ein spezielles Netzteil regelt die Spannung für eine helle, gleichmäßige und effiziente Beleuchtung.
Steifer Stahlrahmen
Ausschließlich für den TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 entwickelt, sind die 1,5 mm starken Stahlrahmenschienen für maximale Festigkeit aus einem Stück gefertigt. Zusätzliche Verstrebungen und Querträger bieten eine außergewöhnliche Torsionssteifigkeit, um einer Verdrehung des Fahrgestells unter Last standzuhalten. Volle Innenkotflügel und exakt reproduzierte Unterfahrschutzplatten erhöhen den Realismus der Waage.
Ultimative Bodenfreiheit
Traxxas exklusive Portalachsen heben den Stapler an den Rädern an, um eine große Bodenfreiheit unter den Achsen zu erzielen. Um das gleiche Spiel mit geraden Achsen zu erzielen (und nicht hängen zu bleiben), müssten Ihre Reifen mehr als einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-6. Das TRX-6-Chassis überspannt mühelos Felsbrocken und geht auf jeden Fall den Weg, der weniger begangen wird, und lässt einfach alle anderen hinter sich.
High / Low-Range-Übertragung
Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie in den niedrigen Bereich und alle sechs Räder sorgen für ein unglaubliches Drehmoment. Der Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 verwandelt den Wüstenboden in eine Offroad-Rennstrecke mit massiven Schlafplätzen und 6-Rad-Power-Slides
Fernsperrdifferentiale
Traxxas erzielt mit drei sendergesteuerten Sperrdifferentialen einen weiteren RC-Sieg. Lassen Sie die Differentiale freigeschaltet, um den engen Wenderadius des TRX-6 auch bei 6-Rad-Antrieb und langem Radstand zu nutzen. Das vordere Differential sperren oder beide Hinterachsen gleichzeitig sperren, um eine extreme Traktion mit Allradantrieb zu erzielen. Mit Schläuchen versehene Mikrokabel steuern die Differenzialwirkung für das Erscheinungsbild der Waage.
GTS Aluminium Stoßdämpfer
Sechs ölgefüllte gewindefahrende GTS-Stoßdämpfer sorgen für eine seidenweiche Dämpfung mit Aluminium-Stoßdämpferkörpern mit Gewinde für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Speziell kalibrierte Hinterradfedern ermöglichen die vollständige Anlenkung beider Hinterachsen unabhängig voneinander für optimale Traktion auf unebenem Untergrund.
2,2 "Räder
Einzigartige 2,2-Zoll-Räder im Beadlock-Stil mit kontrastierender roter Zierleiste und detaillierten Mittelkappen fahren auf speziell entwickelten All-Terrain-Reifen. Die weichen S1-Compound-Reifen sind vorgeklebt und für raues Klettern montiert. Ein standardmäßiger 12-mm-Stahlsechskant wird verwendet, um die Kompatibilität mit der gesamten TRX-4-Produktreihe zu gewährleisten.
